道岔的铺设:为了避免和防止道岔钢轨件由于道床不平整出现变形,以及有利于岔枕摆放、钢轨件落槽等后续的作业,对底砟进行碾压平整。道砟材料级配应符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140-90)中一级碎石道砟标准。岔区道床预铺同正线道床预铺同步,按道岔位置在铺轨到达岔位前进行预铺道岔铺设轨距允许偏差:有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm,其他各部位应为+3mm、-2mm。
道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,菱形交叉道岔,即N=cotα=FE/AE。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,陕西菱形道岔,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高。号数越大,辙叉角度则越小,列车通过道岔的速度就可以提得越高。
道岔的铺设时道岔钢轨吊卸注意事项:试吊无误可直接起吊,菱形道岔厂,起吊时慢速启动,并保持平稳。起升与转向分开进行,严禁边起升边转向。钢轨件离安装位置高度小于1000mm时要注意减小下降速度;检查无误后方可落实。当卸轨时采用四台钩机同时起吊时,菱形道岔报价,操作人员听从统一指挥,缓起缓落,动作一致。操作时应充分考虑设备、场地、物件等形状等因素,明确作业任务,检查好绳索及各种起重工具。