道岔,西牛道岔,工矿道岔价格

我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧 （称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，铁路道岔，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。

道岔的号数等于辙叉心处角度的余切值。因此道岔的号数越大，辙叉角的度数就越小，长度也越长，故列车侧向通过的速度限制也越大。在中国大陆常见的道岔有9号、12号、18号、24号[3]。武广客运专线上的一些车站使用了42号和50号道岔，工矿道岔价格，后者的侧向通过速度限制达到了220km/h。

道岔养护与维修：定期检查钢岔枕绝缘件， 发现破损应通知电务工区及时更换。注意观察滑床板及护轨垫板的弹片工况，道岔，如有折断或扣压功能失效应及时更换。尖轨、 可动心轨跟端出现鞍形磨耗应及时整修。混凝土岔枕螺栓若断入套管内， 可用电钻反钻，将断入部分旋出后换新螺栓。对轨道检查车检出的**限处所应及时安排整修。