广东渡线道岔_西牛道岔_渡线道岔型号

道岔精调：道岔精调方法。用方尺检查尖轨尖端，调整后方正差不大于4mm。调整限位器，使其处于居中状态，限位器两侧缝隙偏差满足相应的要求。轨距及支距调整时，以直基本轨一侧为基准，按照先调支距再调轨距的步骤，以保证支距和轨距同时达到设计要求。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。

铺设道岔安全注意事项：钢轨件组装前对钢轨质量进行检查，严格控制钢轨弯曲（包括高低和水平）， 若有较大质量差异应用**调设备预先进行调整。钢轨严格按照厂内标记的接头顺序和设计预留轨缝值进行。轨缝允许偏差±2mm，钢轨长度累积偏差，不得**过整体要求，道岔全长允许偏差为±10mm，渡线道岔型号，必要时进行磨头处理。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，窄轨渡线道岔，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

为了确保道岔铺设一次成功，特制定如下保证措施：各专业施工技术人员要熟练掌握道岔的结构尺寸和铺设组装图纸。组织职工进行道岔基本知识培训，并考核、培训不合格的职工，坚决不允许上岗。加强技术管理，广东渡线道岔，做好技术交底，道岔的各项施工工序没有施工技术交底不能施工。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。