道岔的保养和提速道岔的使用,为我国铁路实施大面积提速做了很好的铺垫,我国铁路已经连续进行了六次大面积提速调图,取得了显著的经济和社会效益,道岔,为社会、经济发展作出了重大贡献。我国铁路提速以来 ,重轨道岔生产厂家,道岔以其通过速度高、保养工作量少及维修周期相应延长等诸多优点而得到了广泛应用。
道岔型号:到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,轻重轨道岔,宜采用12号道岔,困难条件下可采用9号道岔;其他采用9号道岔。
道岔铺设具体规定:道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。连杆处的动程应:直尖轨为本142mm,单轨道岔价格,曲尖轨为本152mm,弹性可弯尖轨为180mm。道岔铺设轨距允许偏差:有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm,其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。